Tavaszi zsongás

Ez a talán kicsit hülye című poszt egy jó adag BKK-t, és szintén nem kevés egyéb buszt foglal magába. Időben sem kevés, nagyjából 2,5 hónap terméséből szemezgettem, leszámítva persze a már megénekelt túráimat.
Ez az írás pótolja az elmaradt életképek-posztokat,viszont mivel nem sikerült minden képet feldolgozni, félmunkát meg nem csinálok, ezért most kivételesen nem lesz skydrive galéria, csak az ide felrakott képek.

Februárban a Kapos és Borsod túrán kívül nem fotóztam valami túl sokat, nagyrészt alkalmatlan is volt erre az idő. Az egész hónapot tekintve két képet sikerült kiemelnem, ami említésre méltó:

Egy kis kötelező délelőtti Flórián téri napos-ajtós. Nem mellesleg ezzel a képpel az FKU Volvok fotózása részemről már-már okafogyottá vált, erről is lett egy normális képem végre.

405-ös Aranyhegyen? Pár napig ez volt a sláger.

Március eleje a 412-esek fotózásáról szólt, erről már posztoltam, ahogy a vonatpótlásról is, amire ekkor kaptam rá megint. Voltam Dorogon is, valamint munka közben is akadt rendszám.

MNL-050, a Viszló egyik visznylag friss beszerzése. A Csákvár Mennyei hármas csapatát hozta az Újbuda elleni csörtére.

Az ESMTK-pályától nem messze lőttem ezt. Tudom, mindenkinek megvan. Most már nekem is. :D

Dorog, városháza. Ezt a kocsit is milyen régen fotóztam utoljára...

E-s 200-as Setra. <3

Azért akad még akkoriból publikálatlan 412-es is. :)

Ez mondjuk már volt, de a 134-es kimaradt múltkor.

Ahogy már említettem, nagyon szexik szerintem ebben a színben a 412-esek.

A másik nagy kedvencem a Határ útról, kellett már erről is egy tisztességes kép.

Jellemző, hogy elmentem Dél-Pest határára, rögtön 10+ BKV rendszám, köztük ez.

Március 15. idén gyenge buszos felhozatalt jelentett, ami érthető az időjárás miatt. Mondjuk a tavalyinál azért jobb idő volt. Utána egy kis Csepel következett, mert erre is ráértem. :)

JVP még berlini fényezéssel...

Eggyel mellette már átfényezett O405G-t találunk. Két ilyen hiányzik a VB-től, egyik sem került elő...

Hoppá, egy hiányzó FJX! Na jó, nem lepett meg annyira, ezért másztam ki többek között. :D

Csepel után átruccantam Újpestre is, hogy hiányzó Localo-m se maradjon. Egy szutykos KXM-040 még maradt, de ez legalább pipa:

KXM-028 érkezik be Újpestre.

A hónap hátralevő részében főleg vidéken sikerült fotóznom, a hóvégén pedig még a Békemenet buszait fotóztam volna végig, de nagyon autoDEL volt az egész, így csak az Ikarusokat lőttem ki, és csak saját felhasználásra...
Pár kép ebből az időszakból:

GXN-712 Tatán. Miután sok szenvedés után meglett, mindenhol ott van, ahol én...

MMC-885, mögötte az E98 helyén az E97-es a Vértestől.

MIZ-169 Dadon, mint a Vértes Volán menetrendszerinti járata. Perverz.

Március utolsó valamire való témája a Solarisok megjelenése volt Budapesten. Facebook oldalunkon szerepelt már az MPV-999, sikerült a 997-et szinte ugyanúgy megfotóznom:

MPV-997, a 998 még hiány. Azóta már a meghosszabbodott 157-esen járnak.

Áprilisban már kifejezetten sokat fotóztam, volt is mit! Átadták a 4-es metrót, ehhez kapcsolódóan átalakult a felszíni közlekedés Dél-Budán. Még nem eléggé, de bízok benne, hogy az önkormányzati választások után lesz még szántás...

01-78 érkezik a Camponához Budaörsről. Nem rossz ötlet ez a járat.

JVP-043 Diósd felől jött, mint a BKV 113-as járata.

MFW-513 az új őrmezői végállomáson. Pár járat még nem ideáig közlekedik az M1/M7 felől, gondolom csak ideiglenesen...

FJX-231 Kelenföld M másik oldalán. Ezzel végre minden FJX Volvo is pipa.

Jöjjön egy kis VT-Arriva is!

Sokáig üldöztem, mire végre meglett. Ezzel az összes MAN megvan, állítólag úgyis hamarosan távoznak Budapestről. Így már nem izgat különösebben a dolog... :D

Ezzel pedig a dán Volvok miatt sem kell már aggódnom. Amúgy az 58-as mellett innen indul a 141-es is, az a járat nagyon tetszik, tiszta VB-feeling, a 7-es úton kimegy falura.

Ventona nélkül nem lenne ez a poszt az igazi, így hát:

LPF-773 és az ugyanilyenre átfestett párja, az FLX-515 most a két fordakocsi a Bécsi úti Tesco-hoz. Kedvemre való. :)

Még egy kicsit újabb adag BKK jön, a szakdolgozat írás után/mellett bőven volt időm szétnézni kicsit keleten és délen is. Előbb az MHK csengetés első felvonását tartottam meg, az Örsön, több-kevesebb sikerrel:

MHK-902 a 85-ösön.

Aztán az FLR-ekre is ráálltam, ugyanis abból még elég sok hiányzóm volt. Ezt sikerült egyre levinnem, mert mint kiderült, majdnem az összes hiányzóm a 200E törzskocsija. Na igen, látszik, hogy évente 1-2 alkalommal nézek el a Köki környékére... :D

Sajnos nem mindet lőttem ki ilyen jól, ahogy látszik is, volt felhő bőven.

Napos-ajtós Megatranst se sokat fotóztam ezelőtt.

Áprilisban sem maradhat ki a szokásos Tatabánya és környéke!

Este 7-kor már elég necces fotózni, ez azért megért egy képet.

Az Oroszlány-Dad-Oroszlány járat tipikusan az "ami van a telepen, az megy" kategória. Szombat délután gyakran 280-ast találnak Oroszlányon. Nincs mondjuk kihasználva, de nem bánom. :)

Április közepén került sor az idei Szakma Sztár versenyre. A második poszt volt anno a blogon, idén csak pár kép erejéig lesz róla szó. Hiszen nem elég hosszú még ez a poszt.... :D

MNG-410 nem egy egyszerű rendszám a Viszlótól, örültem neki.

 Hasonló volt a felhozatal a korábbi évekéhez, a Szabolcs 256-osa mondjuk durva volt. Jöjjön még onnan 3 kép:

Gyönyörű Setra a poros úton, nem is kell ennél jobb fotótéma! :)

FIY-470 ugyanott. Fordakocsi ez már ide...

GUH-668 a szabolcsos 256 mellett a másik nagy fogásom volt aznap.

Itt bekövetkezett a fényképezőm lecserélése, ami érett már. Azóta is fotóztam pár rendszámot, néhányat beteszek még, aztán tényleg lezárom ezt a hosszúra nyúlt posztot.

Ilyenből sincs már sok. Első szériás 415-ös, még régi homlokfallal, széles hátsó ajtóval. Kár, hogy ezen nem festették szürkére a zöld széleket az ajtókon, mint néhány példányon, úgy még szexibb lenne. :)

Bokod egyetlen külső telephelyes busza.

Oroszlány, autóbuszállomás. Annak épült tényleg, ám nem kellett a népnek... Hétvégén azért buszáll. feelingje van így is, 3 Setra és egy 256-os. Mind szerepelt már itt, így le sem írom, mik azok. :D

Tegnap sort kerítettem az MHK-csengetés második részére, már-már vidéken. Még mindig maradt pár hiányzó közülük, azok gondolom az Örs-Zugló járatain járnak.

MHK-904 és 908, Rákoskeresztúr, városközpont

Ez pedig tökéletes zárás. :)

Dióhéjban tehát ezt fotóztam a túráimon kívül az elmúlt hónapokban. Nem sokára végre egy jó kis kinnalvós túra is lesz, hiányzik már. Annak elbeszélése lesz részemről a következő poszt, megpróbálom hamar összehozni, még vizsgaidőszak-felvételik-zv szentháromságra való készülés előtt/közben.
Köszönöm a figyelmet!

Keleti kiruccanás - a megkésett 2. rész

Üdvözöljük Kedves Olvasóinkat! A következő megálló: a Szabolcs túra második része!

Szóval éppen itt volt már az ideje, hogy röpke 3 hónapos szünet után ismét erőt vegyek magamon és megírjam a Szabolcs Volán földjén tett kirándulás második részét, mely egyébként még január 17-én volt esedékes. A túrát a Járműfotózás minden mennyiségben blog szerkesztőjével tettem meg (érdemes esetleg az ő beszámolóját is elolvasni, a képek tekintetében igen különböző a választék: http://jarmufotozas.blogspot.hu/2014/03/barangolas-szatmari-tersegben.html).

A túra célja Mátészalka és Fehérgyarmat volt, illetve hazafelé megcéloztuk még Nyírbátort is, a rövid napok ellenére szerencsére még pont belefért az időnkbe. Én előző nap utaztam le Debrecenbe, és másnap megújult erővel vágtunk neki az 5:13-as személyvonattal Debrecen-Csapókert állomástól, mivel a kolléga Úrnak a következő vonatról igen rossz emlékei voltak, többek között Nyírmihálydinál feketéllett a peron a sok rejtett erőforrástól, így neki ez a kedvenc települése lett. :)
No, minden esetre az első vonaton még jellemzően nem voltak, így egészen kellemes telt az út Mátészalkáig, ahol eső és rossz idő fogadott minket, minden esetre ez nem tántorított vissza minket a fotózástól. Azonban a kevés fény miatt jóformán csak a buszállomáson tudtunk fotózni.

A nap első fogása GNN-521.

Egy szabolcsos Rába.

Ééés a nagy kedvenc, az AutoSándor is megmutatkozott. :D

KRW-583 érkezett Fekete Fehérgyarmatról. Csak reménykedni tudtunk, hogy autóbusszal utazzunk majd át oda, hát KRW-ben nem csalódtunk. :)

Egy fehér E95-ös Volvó homlokfallal. Nekem valahogy jobban bejönnek a régi homlokfalasak.

Nevünkhöz méltóan nem hagyhattam ki, hogy ne fotózzam le a Kárpát Nohabot, ha már éppen Mátészalkán állt aznap. Hogy ne mindig csak Kárpátbusz legyen. :)

Nézzenek oda, egy régi ismerős! Egy évvel ezelőtt még nagyjából napi szinten jártam vele Budapestre. Hiányoznak ezek a jószágok.

A helyi reklámarc, Bunyós Pityu. Még jó, hogy nem azt mondja, hogy "Ezzel járok Én is!" :D

Egy kiállított gőzös a vasútállomás mellett.

Egy 256.42-es, FVJ-489.

Ezek után a már említett C56-ossal elindultunk Fehérgyarmatra. Igen csak falujáró volt a busz, bementünk többek között Szúnyog Túnyogmatolcs központjába is, egy nagyjából 1x1 sávos úton. Szép látvány volt ott a C56-os. Fehérgyarmatra megérkezvén szintén a buszállomást és a kimenőket szemeltünk ki magunknak. A kocsik 2 helyen mennek ki, de kisebb ugrálással megoldható, hogy mindkét helyen fotózzunk.

A nap egyik legnagyobb fogása, DZB-883. Ha pár perccel később érünk oda, be is buktuk volna.

Ez pedig a nap renccáma. :D
Nem csak a busz, de a típus is sosemlátott volt.

AVE mindenkinek, megérkezett a 361.

Fehérgyarmaton is belebotlottunk a "jómunkásembereket" hordó buszokba, akárcsak Mátészalkán (azokról a szomszédos blogban találhatóak képek). 

FIS-nek is kifejezetten örültem.

Miután itt is kilőttük, amit ki akartunk, elindultunk Nyírbátorba, természetesen 'szalkai átszállással. Ezúttal egy 415-ös szállított minket Mátészalkára. A nagyari körére még a C56-osunk ugrott be a helyére operatívan, mivel a 415-ösnek nem akart becsukódni az ajtaja, de a baktalórántházi körére ezt már javították, így végül vele utaztunk.

Mátészalkán volt még kb 5-8 percünk a busz érkezéséig. Kihasználtam az alkalmat és csináltam még néhány képet.

GJA-798 is meglett, ha már reggel beszivatott.

Néhány perces késéssel érkezett meg Tiszabecsről az autóbuszunk, KLH-074 személyében. Örültem, mint majom a farkának, régóta ki akartam próbálni egy AutóSándort és nem csalódtam. :)

Nyírbátorban leszállva a szembe lévő megállóban rögtön ez a látvány fogadott minket.

Ezután néhány perces séta következett a vasútállomáshoz. Éppen kirajzás volt, így jött néhány busz, de a nap tán legnagyobb fogása a vasútállomáson várt ránk.

Ő lenne az, a napi kép rovatunkban már láthattátok. Ha minden igaz, tartaléksorban tengeti mindennapjait.

Nyírbátorban egészen sok Credo van, de mind közül tán FKA-650 bizonyult a legérdekesebbnek.

Hogy Nyírbátorban se maradjunk vasút nélkül egy Bzzzmotottal zárnám a posztot.

Mindezek után szépen ránk is sötétedett, így 15:30 magasságában el is indultunk hazafelé. A kolléga kicsit korábban hazaért, nekem több időbe tellett a hazaút a világ másik feléről, jómagam 21:00 környékén értem haza.

Hát ennyi lett volna, a következő posztig nem tervezek 3 hónapos szünetet tartani! :)