Az igazi VASas túra

Hogy mit is takar a cím valójában? Akinek még nem lenne világos, ebben a rövidebb hangvételű posztban egy, a tavalyi nyáron megejtett Vas megyés barangolásról olvashattok majd.

Sajnos még mindig nagy a lemaradásom a posztokkal, így jó néhány nyári kaland elregélése van még hátra.

Vágjunk is bele akkor kis mesénkbe. A történet kezdetéért egészen Sárvárig kalandozunk, a nyitókép azonban mégsem onnan érkezik.

Szembe egy Neoplan, a felirat rajta Ikarus Reisen. Kéremszépen, hogy is van ez? :)

Időközben aztán meg is érkeztünk Sárvárra, ahol éppen naposajtós volt a buszállomás. Minő meglepetés... :)

Volt alkalMAN lefotózni eme csodás SL222-est.

A BAPtista Szeretetszolgálat busza is bent héderelt. Na jó, is ő csak egy a sok ÉNYKK-s 260-as közül.

Ha már ÉNYKK. A Vasi Volán buszain már ekkoriban felfedezhető volt a BKK-ról koppintott és csodálatosnak egyáltalán nem nevezhető ÉNYKK-s logó.
Indulás tovább Körmend felé, útközben persze keresgéljük a kinnalvós járműveket, ahogy azt ilyenkor szokás.

Aki keres, talál. :)

Rumon is akad fotóznivaló. Csak rum nem. :(

JBF-427 is hétvégi sziesztáját tölti.

Egyházashollóson is értékes rendszámra akadunk. Nem sok akad már Vasban a 263-asokból.

Megérkeztünk Körmendre, ahol kivettük a műszakit, míg CCP-299-et vártuk.

A vasútállomásra éppen befutott a napivonat.jpg

A kimenők egész jónak bizonyultak naposajtósból, itt vártuk hát a 260-ast.

De azért Credo is legyen....

Ééés megérkezett. Egyenesen Zalaegerszegről. Azért ezen a járaton sem sűrűn lát az ember 260-ast.

Íme.

A következő állomásunk "Szentistenneheze" (gyk: Szentgotthárd) volt.

CTD-728 a gasztonyi fordán.

Ebben a térségben nekem nagyjából minden kocsi hiányzó volt még, mivel Körmend és Szombathely kivételével még szinte semerre nem jártam Vas megyében.

Kredós divatkép a buszállomáson, természetesen templommal.

Azonban a felsőszölnöki kocsi pont nem volt bent, így azért kiautóztunk Magyarország legnyugatibb fekvésű településére.

CTK-815 volt az áldozat, mely Szombathelyről érkezett kölcsönbe, mivel az itteni fordakocsi javítás alatt volt.

Ezért a képért azt hiszem megérte kijönni. Meg persze a táj is végig magával ragadó volt.
A következő állomásunk Szombathely volt, viszont ott csak a telepet tekintettük meg, majd ezután tovább indultunk aznapi utolsó úticélunk, Celldömölk felé.
Persze ha már kinnalvós túrán vagyunk, akkor elmaradhatatlan néhány falusi fotó.

Pl. FJZ-499 Peresznyén.

FKB-197-re is ráakadtunk. Nincs már sok ráncos 200-asuk.

LEU-717 Ölbőn. Nagyon szép helyre sikerült állnia.

Ez pedig már Celldömölök és egy cseh autoskola Karosája.

Érkezésünk után eleredt az eső, a buszállomáson pedig már túl sok érdekességgel nem találkoztunk.

A helyijáratos 260-ast kivéve.

A szakadó esőben már tényleg nem lett volna értelme sokkal tovább időzni, úgyhogy szép lassan elindultunk hazafelé.

Hát ennyi lett volna ez a poszt, remélem azért nem sikerült túl szárazra! :)

Borsodi pattogás

Az első gondolatom az volt, hogy "Borsodi csattog(tat)ás" lesz a cím, de ezt nem vállaltam be inkább, bár a részemről megállná a helyét. :D
Az elmúlt hétvégén került megrendezésre az őszi 266-osozás második felvonása Borsodban. Úgy döntöttem, erről az alkalomról most már készítek egy kis beszámolót. Természetesen ez az írás, és a néhány kép nem adja vissza azt a hangulatot, ami a túrán volt, és valójában sokkal szebb tájakon jártunk, mint a képeken látszik, szóval csak ajánlani tudom a környéket mindenkinek. Ez inkább csak egy kis ízelítő lesz belőle, persze a magam módján, hozzátéve az egyéb buszokat, amikkel találkoztunk aznap.
Így hát az első kép sem a nap főszereplőjéről szól! Az őszhöz hasonlóan most is Kazincbarcikáról indult a túra, és ott is ért véget.

A kezdés előtt ketten még felnéztünk a buszvégre. Főleg ezért megérte. :)

Az első megálló még 'barcikán belül volt, ott olyan igazán jó képet nem sikerült készítenem. Putnokon már erre több lehetőségem is nyílt. Bz-re várás közben lőttem az alábbi képet, onnan ez az egyik kedvencem:

BRF-852 volt amúgy a nap főszereplője, ha valaki még nem tudná.

Sajómercsén a fotómegállás közben megérkezett a menetrendszerinti járat is, sajnos kevésbé érdekes busszal. Viszont a 266-os nem tudott visszafordulni a háttérben látható utcánál.

Így ebből a szögből sajnos "csak" ez a kép születhetett meg.

Ezután következett a hosszabb megállás Sajómercse és Borsodbóta között. Jó néhány kép készült ott, nézzünk párat!

Igen, a második képen is van busz. ;)

Aztán némi helyezkedés után megérkezett a lengyel csapat. Róluk most legyen elég annyi, hogy eljött egy busznyi lengyel buszfotós Ózdra (később kiderül, mivel), akik néhány magyar kollégával kiegészülvén egy borsodos 280-assal csapattak egy hasonló túrát, mely részben keresztezte a mi utunkat is, és ezen a helyszínen volt egy közös fotózkodás.

Az ő buszuk a BHK-483 volt aznap. Kicsit máshová vártuk a borítást, sebaj, ez sem lett rossz kép. :)

Innen még egy képet választottam. A kép annyira nem adja vissza azt a hangulatot, ahogy 30 lengyel örül a JOB-686 elhaladásának a két 200-as között. Jó, tényleg nem volt rossz. :D

Ritka látvány.

Borsodbóta másik végén járunk már, háttérben a falu temploma.

Az egyik kedvenc fotóm a napról. :)

Tovább pattogtunk Sáta felé, hogy aztán megálljunk Sáta buszfordulójánál, ami egyébként tényleg buszfordulóként üzemel ma is. Az ott készült kép a facebookról talán már ismerős lesz. Ha nem, kedveljétek a Kárpátbusz fb-oldalt! :D

Délután még visszatértünk ide.

Hamarosan a szép tájakat felváltotta Hétes, és egyéb cigánytelepek, majd pedig megérkeztünk az ózdi vaskohóhoz. A kohóból nem teszek fel, csak egy képet, azon se látszik olyan sok abból, mennyire romos az egész, de azért visszaad valamit a hangulatból.

Szomorú volt látni, hogy mivé lett ez a sok egykori munkahely...

Némi szünet jön a BRF-852-ről készült képek sorában, mert megálltunk az ózdi buszvégen is. Persze nem túl izgalmas téma, bár lett pár rendszámom, de inkább nézzünk valami érdekeset onnan.

CKA-508 az egyik, bár nem egy hatalmas csoda, hogy Ózdra küldték, azért nem is mindennapos.

Íme a másik buszállomásos kép Ózdról, na ez tényleg különleges. Ex. LYP-598, és ex. ? (ne menjünk most ebbe bele), ezzel érkeztek Boroszlóból (Broslau, mai néven Wroclaw) a lengyelek.

Következzék még két Ózd környezetéből, továbbra sem a szép táj játszotta a főszerepet ezen a részen, de azt gondolom, ezeknek is megvan a hangulata.

BHR-276 érkezik a háttérben, Ózd-Center felől, Bánszállás (Héteshez hasonló környék...) érintésével

Innen Királd felé mentünk tovább, ahol először a bányánál, majd a vasútállomásnál álltunk meg. Egyik sem üzemel már sajnos, jellemző ez Borsodra, és sok baj forrása is. Királd után ismét Sáta, majd Dédestapolcsány, utána pedig már Kazincbarcika. Nézzük röviden!

Királd, vasútállomás. Kár ezért a vonalért, a házak között megy át a falun. Persze az állomás kieső helyen volt...

Sáta előtt nem sokkal, a buszforduló mögötti dombról.

Nehéz betelni ezzel a környékkel, tájjal. :)

Ez már Dédestapolcsány, jobbra BHR-392, az őszi túra főszereplője. Az ajtajára került ÉMKK logó is. :D

Ezzel a Dédestapolcsány határában készült képpel zárom a posztot.

Természetesen még szeretném megköszönni itt is a szervezést, remek túra volt, nagyon megérte. Eleve ritkán adatik meg, hogy 266-ossal utazzak, főleg szívómotorossal, de a táj még ezen is túltett, nem beszélve az olyan extrákról, mint Ózdon a vaskohó. Galériát most nem csinálok, ennyi legyen elég ízelítőnek! Köszönöm a figyelmet, majd valamikor jelentkezem!

Hékás Békás!

Mindenek előtt elnézést kérek a címért, tényleg!
Rég volt már írás a részemről, sajnos lekötött az egyetem, meg január vége óta amikor volt időm fotózni, akkor is maradtam a BKK-Volánbusz és társai-KNYKK háromszögben, maszekokkal kiegészítve ebből a térségből. Lenyomni egy-egy posztot a Balatoni útról és a csepeli II. Rákóczi Ferenc útról azért elég unalmas lett volna, valljuk be. A Szöllősi 4 Karosája meg önmagában nem sok, még a JHZ-328-al együtt sem. Na, de mielőtt nagyon ELKanyarodnék a témától, és még egy ilyen rendszámos-szóviccet elkövetnék (itt már sok lett volna), térjünk a tárgyra!
Az elmúlt egy hétben többször is fotóztam Békásmegyeren, főleg a mai nap. Persze ahogy mostanában a napi képek között is felülreprezentált a BKK, ebben a posztban sem nagyon lesz más. De egész változatos a felhozatal Buda e gyönyörű lakótelepén.
Első megállónk a Pünkösdfürdő utca:

Ez volt a facebook oldalunkon is nem régiben.

Ez már a felújítás alatt álló Madzsar József utca.

Aztán mint megtudtam, ezen a héten mérnek az északi oldal járatain. Nem nagy téma, de közel van, pont megtette keddre és mára. Néha kellennek ilyen napok is, amikor vidékre kedvem vagy időm nincs elmenni, de az időjárás szép, fotózni meg jó! ;)

MFW-523 és 524 jöttek Kf-ről, este 6 körül már csak ennyit lehetett kihozni a fordulóból.

Kedden nem is ezért indultam meg Békásra egyébként, hanem a 01-43-ért, arról eddig csak egy elég rossz minőségű képem volt. Ismét hála a futárnak, sokat segít a BKV szétfotózásában. :D

Nagy kedvencem a 296-os járat, bár eddig csak egyszer utaztam vele.

A mai napon is az északi oldalon kezdtem. Az 524 már volt, jöjjön hát az MFW-523, és egy bónusz ex. ezüstnyíl, ha már az Ezüsthegy határán járunk.

Eh, a nyüwes futár, az elején meg még dicsértem... :D

Így legalább a 143-ason is lőttem "kis Volvót"

Nézzünk is át a másik oldalra, egész pontosan a Hatvany Lajos utcába. Jó hely ez, a 134/204/296-os járatok mennek erre, csúcsidőben 12 ill. 20-20 percenként.Sok az árnyék mondjuk, de találtam egy helyet, 30-40 percre jó volt ez is.

Hmmm, 15-18, ezt utoljára tavaly, Rákoskeresztúron lőttem... Mondjuk az a vicc, hogy a 46-oson, amire meg át lehet szállni a 296-osról. Ha nagyon ráérek, ezt ki is próbálom egyszer, már rég tervezem... :D

LYR-131, ez pedig nem volt még meg világoskéken.

A 204-esen meg természetesen csuklós van szinte az összes magas padlós induláson.

Fotóztam még itt egy kicsit, de egy helyről legyen elég ennyi kép. Átmentem még a Juhász Gyula utca sarkára is, ismertebb nevén Békásmegyer H lesz a helyszín a következőkben.

Ez különösen jó hely, minden járat (beleértve a 34-est) lőhető minden irányból. :)

A Madzsar József utca felújítása miatt napos-ajtósban lőhet a 869-es járat is. Jó lett volna egy sárga 7700-as is a posztba, de sikeresen becoptam a KXH-596-ot. Oda se neki, lőttem helyette ezt!

Amióta kimegy a Corához az Auchanhoz a 204-es, sok értelme nincs ennek. Bezzeg régen, amikor ez is 260-assal volt adva!

Mert kell egy Localo is... Ennek örültem is, a KOE-130 volt az egyik, amit újra kellett lőnöm, vállalhatatlan képem volt róla. Egy-kettőről kéne még új kép, de tőlem akár mehetnének is Budapestről, ahogy pletykálják...

Még egy C2-es is kell, hogy végigvegyük, mik járnak Békáson. Lőttem szólót és csuklóst is, de a 34-es miatt utóbbi a meghatározóbb. Na jó, alapesetben nem, mert a 134-esen is szóló C2 szokott lenni az ap, de pár hete C1 van, gondolom mérés miatt.

Enélkül nem lett volna teljes ez a miniposzt!

Nem akartam most túlzásba vinni, ez egy ilyen rövidke poszt lett tehát. Galériát sem csinálok, felesleges, a képek több, mint fele itt van, a többihez meg képzeljétek el a 08-52, 08-76, 03-21 és társait a különböző, már bemutatott helyszínekre. :)
Köszönöm a figyelmet, legközelebb hosszabb és érdekesebb témával fogok jelentkezni, és remélem, hogy még a hónapban, de nem ígérek semmit!