Sopron - Hol VOLT, hol nem volt...

Nem elég ez a cím, a bevezetőnek még csak köze sem lesz a témához, így érdemes kezdeni, nem?
Az idei nyáron úgy alakult, hogy 3 hetet is fesztiválokon dolgoztam végig. Ezalatt Balatonakarattyán alig fotóztam, Zamárdiban meg egyáltalán nem, viszont a kettő között Sopronban másképpen jött ki a lépés. Olyan volt a beosztásom, hogy főleg délelőtt volt szabadidőm (szerencsére néha este is, így eljutottam pár koncertre), amikor a meleg miatt aludni nem tudtam, túl nagy élet pedig nem volt, így főleg fotózással töltöttem az időm. Mozogni az ingyenes Tesco busszal tudtam, egy napot meg biciklivel, mert az autóval egy később lezárt területre álltam be, ami egész jó ötlet volt így utólag. A fesztiválokra való eljutás során is csak ekkor fotóztam, egyedül a Budapest-Sopron távot tettem meg egyedül, az utasaim meg nem kínoztam ezzel a hobbival a többi alkalom során... :D
Odafelé Csornáig nem is álltam meg, kiélveztem az autópályát és az autóutat. Csornán sem sok érdekességet találtam, de azért volt értelme megállni.

Erre nem számítottam, az utóbbi időben az egykori Somló Volán elég sok Ikarus 200-ast szántott ki, nem gondoltam volna, hogy a maradékból van, amit közel 100 km-re is elküldenek még

Nagyjából egy éve, még a Vasi Volán szerzett be 7 db MAN Lion's Regio-t, ebből most kettőt sikerült lefotóznom, pár perc eltéréssel érkeztek a Szombathely-Győr járaton, mindkét irányból.

MPM-973, 975 volt a másik

Ennyi itt elég is volt, egy nagyobb eresztésre sikerült átérnem Kapuvárra. Ott még nem jártam, így jóval érdekesebb volt számomra a felhozatal. Igaz, a kocsik jó része kinnalvósban már megvolt, Kapuvár környékén ugyanis jártam már párszor, de a városban még csak átutazóban. Viszont a posztot alapvetően Sopronnak szentelem, ezért innen csak három képet teszek fel, a többi ott lesz majd a galériában, ami már oly régen nem volt!

GYB-710, hiányzó ejjjag! Ráadásul a háttérben a KAZ-292 árnyéka sejlik fel, az első hiányzó 200-as a héten!

Holnap lesz 16 éves ez a másik számomra új E95, a KIT-114, ami korábban GZF-640-ként volt ismert

Na, ez ugyan megvolt, de ki gondolta volna, hogy ezt még 2015 nyarán is lehet majd fotózni?

Sopronban már egészen más időjárás fogadott, és felhős idő innentől kezdve jó darabig nem is volt. Egyébként nem sokat jártam még itt, akkor sem buszt fotózni, nagyon szép kis város Sopron. Lehet, hogy túl szentimentális vagyok, de elérzékenyültem, amikor a "Sopron" tábla mellett elhaladva eszembe jutott, hogy ennek a városnak nem csak a magyar, de az akkor még jelentős számú német polgárai is annak idején a már akkor is jóval gazdagabb Ausztria helyett Magyarországot választották. Meg kell ezt becsülni, persze akkor még nem fertőzte meg az emberek agyát 40 év kommunizmus és az azt követő globális-liberális-materialista felfogás, így felesleges is azon filozofálni, hogy ma hogyan döntenének. Azt, hogy Sopron a csonka Magyarország része, azt meg kell becsülni!
Na de térjünk vissza a témához! Látszik, hogy régen írtam, csak úgy dől belőlem a szó minden hülyeségről, ahelyett, hogy próbálnék összehozni egy normális posztot buszfotózás témában. :D

Nem rossz nyitása volt ez a hétnek. A tartalék, CDA-262. :)

Aznap ennyi fért bele, de másnap délelőtt kissé másnaposan a Csengery úti körforgalomnál próbálkoztam. A nagy forgalom miatt az alábbi két igazán jó kép született.

Olyan csodálatos a formavilága ennek a SOR Credonak...

Itt már látszik is a forgalom, legalább minden kép elkészítése izgalmas volt.

Ahogyan már említettem, jó üzleti érzékkel a VOLT fesztivál és a Tesco között ingyenes buszjáratot közlekedtetett a Tesco. A buszokat Szombathelyről hozták, az egyik sofőr elmondása alapján a második napon megtérült ez a buli a Tesconak. Tudom, sofőrpletyka stb, de elég volt körülnézni az áruházban ahhoz, hogy biztos legyek benne, hogy ez rohadtul megérte.

Az egyik kocsi az ingyenes szaunaként is szolgálaló LRC-533 volt. Mondjuk nem kis dolog, hogy erről leszállva a 35 fok is kellemesen hűsnek tűnt.

Hát ez sem egy szép busz, de ez legalább egész kényelmes, sőt, működött rajta a légkondi! Amúgy ex. T&J, járt ez Volánbusz alvis vonalakon is...

Szokás szerint idén is jártak tranzit buszok a fesztivál és a város között. Mi más, mint az ex. Vértes 2 260-asa? Az első rendes napon csak az egyiket fotóztam.

CLY-138 érkezik a Kőszegi út tetejére.

A másik délutáni képem, több nem is volt. Ahogyan az alábbi képnél már említettem fb-n, a harkai járaton elég sok busz megfordult, ez a Credo volt a leggyakoribb.

Másnap délelőtt biciklivel néztem körül a városban, ekkor jutottam el először a buszvégre. Ám előtte a Kőszegi úti körforgalomnál meglett a BCK-411 is, a másik tranzitbusz.

Szinte még hajnalnak tűnt ez a 10 óra körüli időpont... :D

Nem messze a buszvégtől parkolt pár busz, ezek közül ez az egy volt értelmesen lőhető:

HGS-485, ez sem volt még meg.

Utána a buszállomás előtti körforgalomnál fotóztam, ami gondolom full alap hely Sopronban. Nem baj, jó volt az. Elég sok képet csináltam itt, a posztba csak párat teszek be, nehogy szétunjátok, ha eddig ez nem történt meg. :D

Végre ELJutottam ide is. Jó, bocsánat ezért, tényleg.

Zalából természetesen Setra érkezett. Ez mondjuk kwa jól néz ki szerintem.

415 <3 Szerencsére több is horogra akadt.

Ennyi legyen elég, jó pár rendszámom lett még itt, akit érdekel, megtalálja majd a képeket. Ugorjunk inkább fel egészen a Harkai útig, ahol az egyik kedvenc fotómat készítettem el a fesztiválra való visszatérés előtt.

BOS-798

Másnap reggel kilőttem a 12V jelű járat egyik törzskocsiját is, ami szintén a fesztiválhoz tartozó buszjárat volt, csuklós Credo járt rajta szinte végig, de utolsó nap hajnalban láttam 280-ast is.

KZX-522 érkezik a bejárathoz.

Ezeken kívül még egy értelmes fotóhelyet találtam, ez pedig a Tesco előtt a Győri út volt, dél környékén. Szombaton pár kocsit fotóztam ott is:

EUW-924 mellett egy másik E95 és 4 Credo jött 20 percen belül, nem is rossz.

KLF-353, az egyik ex. Bakonytól érkezett Credo. A 351 a buszállomás előtti körforgónál lett meg.

Végezetül egy olyan képet hoztam, ami szerintem jól mutatja, milyen egy fesztiválhangulatú buszfotó. Ha egyáltalán olyan létezik.

Remélem, élveztétek, régen írtam már, és még régebben volt, hogy galériát linkelhettem a poszt végére, de most 80 képpel itt van!

Az igazi VASas túra

Hogy mit is takar a cím valójában? Akinek még nem lenne világos, ebben a rövidebb hangvételű posztban egy, a tavalyi nyáron megejtett Vas megyés barangolásról olvashattok majd.

Sajnos még mindig nagy a lemaradásom a posztokkal, így jó néhány nyári kaland elregélése van még hátra.

Vágjunk is bele akkor kis mesénkbe. A történet kezdetéért egészen Sárvárig kalandozunk, a nyitókép azonban mégsem onnan érkezik.

Szembe egy Neoplan, a felirat rajta Ikarus Reisen. Kéremszépen, hogy is van ez? :)

Időközben aztán meg is érkeztünk Sárvárra, ahol éppen naposajtós volt a buszállomás. Minő meglepetés... :)

Volt alkalMAN lefotózni eme csodás SL222-est.

A BAPtista Szeretetszolgálat busza is bent héderelt. Na jó, is ő csak egy a sok ÉNYKK-s 260-as közül.

Ha már ÉNYKK. A Vasi Volán buszain már ekkoriban felfedezhető volt a BKK-ról koppintott és csodálatosnak egyáltalán nem nevezhető ÉNYKK-s logó.
Indulás tovább Körmend felé, útközben persze keresgéljük a kinnalvós járműveket, ahogy azt ilyenkor szokás.

Aki keres, talál. :)

Rumon is akad fotóznivaló. Csak rum nem. :(

JBF-427 is hétvégi sziesztáját tölti.

Egyházashollóson is értékes rendszámra akadunk. Nem sok akad már Vasban a 263-asokból.

Megérkeztünk Körmendre, ahol kivettük a műszakit, míg CCP-299-et vártuk.

A vasútállomásra éppen befutott a napivonat.jpg

A kimenők egész jónak bizonyultak naposajtósból, itt vártuk hát a 260-ast.

De azért Credo is legyen....

Ééés megérkezett. Egyenesen Zalaegerszegről. Azért ezen a járaton sem sűrűn lát az ember 260-ast.

Íme.

A következő állomásunk "Szentistenneheze" (gyk: Szentgotthárd) volt.

CTD-728 a gasztonyi fordán.

Ebben a térségben nekem nagyjából minden kocsi hiányzó volt még, mivel Körmend és Szombathely kivételével még szinte semerre nem jártam Vas megyében.

Kredós divatkép a buszállomáson, természetesen templommal.

Azonban a felsőszölnöki kocsi pont nem volt bent, így azért kiautóztunk Magyarország legnyugatibb fekvésű településére.

CTK-815 volt az áldozat, mely Szombathelyről érkezett kölcsönbe, mivel az itteni fordakocsi javítás alatt volt.

Ezért a képért azt hiszem megérte kijönni. Meg persze a táj is végig magával ragadó volt.
A következő állomásunk Szombathely volt, viszont ott csak a telepet tekintettük meg, majd ezután tovább indultunk aznapi utolsó úticélunk, Celldömölk felé.
Persze ha már kinnalvós túrán vagyunk, akkor elmaradhatatlan néhány falusi fotó.

Pl. FJZ-499 Peresznyén.

FKB-197-re is ráakadtunk. Nincs már sok ráncos 200-asuk.

LEU-717 Ölbőn. Nagyon szép helyre sikerült állnia.

Ez pedig már Celldömölök és egy cseh autoskola Karosája.

Érkezésünk után eleredt az eső, a buszállomáson pedig már túl sok érdekességgel nem találkoztunk.

A helyijáratos 260-ast kivéve.

A szakadó esőben már tényleg nem lett volna értelme sokkal tovább időzni, úgyhogy szép lassan elindultunk hazafelé.

Hát ennyi lett volna ez a poszt, remélem azért nem sikerült túl szárazra! :)

Borsodi pattogás

Az első gondolatom az volt, hogy "Borsodi csattog(tat)ás" lesz a cím, de ezt nem vállaltam be inkább, bár a részemről megállná a helyét. :D
Az elmúlt hétvégén került megrendezésre az őszi 266-osozás második felvonása Borsodban. Úgy döntöttem, erről az alkalomról most már készítek egy kis beszámolót. Természetesen ez az írás, és a néhány kép nem adja vissza azt a hangulatot, ami a túrán volt, és valójában sokkal szebb tájakon jártunk, mint a képeken látszik, szóval csak ajánlani tudom a környéket mindenkinek. Ez inkább csak egy kis ízelítő lesz belőle, persze a magam módján, hozzátéve az egyéb buszokat, amikkel találkoztunk aznap.
Így hát az első kép sem a nap főszereplőjéről szól! Az őszhöz hasonlóan most is Kazincbarcikáról indult a túra, és ott is ért véget.

A kezdés előtt ketten még felnéztünk a buszvégre. Főleg ezért megérte. :)

Az első megálló még 'barcikán belül volt, ott olyan igazán jó képet nem sikerült készítenem. Putnokon már erre több lehetőségem is nyílt. Bz-re várás közben lőttem az alábbi képet, onnan ez az egyik kedvencem:

BRF-852 volt amúgy a nap főszereplője, ha valaki még nem tudná.

Sajómercsén a fotómegállás közben megérkezett a menetrendszerinti járat is, sajnos kevésbé érdekes busszal. Viszont a 266-os nem tudott visszafordulni a háttérben látható utcánál.

Így ebből a szögből sajnos "csak" ez a kép születhetett meg.

Ezután következett a hosszabb megállás Sajómercse és Borsodbóta között. Jó néhány kép készült ott, nézzünk párat!

Igen, a második képen is van busz. ;)

Aztán némi helyezkedés után megérkezett a lengyel csapat. Róluk most legyen elég annyi, hogy eljött egy busznyi lengyel buszfotós Ózdra (később kiderül, mivel), akik néhány magyar kollégával kiegészülvén egy borsodos 280-assal csapattak egy hasonló túrát, mely részben keresztezte a mi utunkat is, és ezen a helyszínen volt egy közös fotózkodás.

Az ő buszuk a BHK-483 volt aznap. Kicsit máshová vártuk a borítást, sebaj, ez sem lett rossz kép. :)

Innen még egy képet választottam. A kép annyira nem adja vissza azt a hangulatot, ahogy 30 lengyel örül a JOB-686 elhaladásának a két 200-as között. Jó, tényleg nem volt rossz. :D

Ritka látvány.

Borsodbóta másik végén járunk már, háttérben a falu temploma.

Az egyik kedvenc fotóm a napról. :)

Tovább pattogtunk Sáta felé, hogy aztán megálljunk Sáta buszfordulójánál, ami egyébként tényleg buszfordulóként üzemel ma is. Az ott készült kép a facebookról talán már ismerős lesz. Ha nem, kedveljétek a Kárpátbusz fb-oldalt! :D

Délután még visszatértünk ide.

Hamarosan a szép tájakat felváltotta Hétes, és egyéb cigánytelepek, majd pedig megérkeztünk az ózdi vaskohóhoz. A kohóból nem teszek fel, csak egy képet, azon se látszik olyan sok abból, mennyire romos az egész, de azért visszaad valamit a hangulatból.

Szomorú volt látni, hogy mivé lett ez a sok egykori munkahely...

Némi szünet jön a BRF-852-ről készült képek sorában, mert megálltunk az ózdi buszvégen is. Persze nem túl izgalmas téma, bár lett pár rendszámom, de inkább nézzünk valami érdekeset onnan.

CKA-508 az egyik, bár nem egy hatalmas csoda, hogy Ózdra küldték, azért nem is mindennapos.

Íme a másik buszállomásos kép Ózdról, na ez tényleg különleges. Ex. LYP-598, és ex. ? (ne menjünk most ebbe bele), ezzel érkeztek Boroszlóból (Broslau, mai néven Wroclaw) a lengyelek.

Következzék még két Ózd környezetéből, továbbra sem a szép táj játszotta a főszerepet ezen a részen, de azt gondolom, ezeknek is megvan a hangulata.

BHR-276 érkezik a háttérben, Ózd-Center felől, Bánszállás (Héteshez hasonló környék...) érintésével

Innen Királd felé mentünk tovább, ahol először a bányánál, majd a vasútállomásnál álltunk meg. Egyik sem üzemel már sajnos, jellemző ez Borsodra, és sok baj forrása is. Királd után ismét Sáta, majd Dédestapolcsány, utána pedig már Kazincbarcika. Nézzük röviden!

Királd, vasútállomás. Kár ezért a vonalért, a házak között megy át a falun. Persze az állomás kieső helyen volt...

Sáta előtt nem sokkal, a buszforduló mögötti dombról.

Nehéz betelni ezzel a környékkel, tájjal. :)

Ez már Dédestapolcsány, jobbra BHR-392, az őszi túra főszereplője. Az ajtajára került ÉMKK logó is. :D

Ezzel a Dédestapolcsány határában készült képpel zárom a posztot.

Természetesen még szeretném megköszönni itt is a szervezést, remek túra volt, nagyon megérte. Eleve ritkán adatik meg, hogy 266-ossal utazzak, főleg szívómotorossal, de a táj még ezen is túltett, nem beszélve az olyan extrákról, mint Ózdon a vaskohó. Galériát most nem csinálok, ennyi legyen elég ízelítőnek! Köszönöm a figyelmet, majd valamikor jelentkezem!