Rege egy dunántúli fotótúráról

Mint látjátok, nem választottam szenzációhajhász címet a posztnak, néha még az alkotónak sem jut eszébe igazán frappáns cím, azonban a regében remélem nem lesz csalódás, főleg, hogy Krisztus előtt 68-ban jelent meg tőlem utoljára poszt. :) Némi lemaradásban vagyok, szép lassan igyekszem majd behozni.

De, hogy a posztra is rátérjünk végre...hogy miről is fog szólni? "Nemrégiben" (április elején) Győrben és Kisbéren jártam. Érett már a környéken egy fotótúra, egyrészt Győrből volt még jó néhány hiányom és kíváncsi voltam az Audi műszakváltásra is, Kisbér pedig egy hosszabb kitérő volt hazafelé, ha már úgyis arra jártam.

A már-már szokásosnak számító Zürichbe tartó Railjettel indultam útnak (ezen nem lehet túl szerencsés elaludni), ami reggel 6-kor startol a Keletiből.
Győrbe érkezvén mit is rohamoztam volna meg először, mint a buszállomást... :D

Az első kapás.

A kedélyeket LeHűTő kredó éppen indul Vámosszabadira.

AFFrancba, nekem a 670 hiányzott...na mindegy, úgyis csak a Révaiból volt meg. :)

Kíváncsi vagyok, hova mehetett, mert a telep bizony nem arra van, utas pedig 0.

749 uraság (gyk. HeRR) a Vértestől. Mindennapos vendég errefelé.

A kijáratnál ajtós képet sem könnyű készíteni, ezt a Rábát éppen jókor sikerült elkapni.

Helyi tacskóbusz vs városkép. Mert néha ilyen is kell.

Napi autodel is kilőve, ezt a képet csak a helyiből helyközivé "átkeresztelt" csuklós Rába miatt készítettem. 

Ígérem az uccsó kép innen, középen az "új madzsar autóbusszal". A legtöbbel az Audinál lehet összefutni, nekem ez éppen kapóra jött, mert az összes új gyártmány hiányzó volt.

Háhá, hazudtam. :D Na jó, ez tényleg az utolsó a buszállomásról, de már legalább más szögből készült.

Mint az az előző képről is felfedezhető, a buszállomás rommá fotózása után felsétáltam a most már lezárt állapotban lévő Baross Gábor hídra.

Csuklós kredó halad át a hídon, a 11-es járaton.

Hamar meguntam a felüljárót a sok autó/gyalogos miatt, a Kh. előtt lőttem még néhány képet, aztán megcéloztam Marcalvárost.

Még egy KuDArcba fulladt kísérlet, amit autóbuszként próbáltak értékesíteni az eke- és traktorgyárban.

Ez pedig már egy hangulatkép a marcali (nem, nem a település, hanem a városrész) helyis buszállomásról.

Érdemes volt kimennem oda, mert a legtöbb helyis hiányzóm arra leledzett.

AbBAN sem voltam biztos, hogy még valaha meglesz, de szerencsére sikerült a 304-est is elkapni. :)

Kicsit ELKalandoztam a rendszámokkal, ígérem befejeztem. :D

Helyis Rába, érdekes telireklámmal.

Számomra a nap fogása volt ez a maszek 396-os, amit a 83-as út bevezető szakaszán sikerült lencsevégre kapnom. Megérte a sprintet. :)

Lassan indult a 15-ös az Audihoz, úgyhogy gyorsan visszamentem a belvárosba, ahol a mai napon először sikerült kredót kifognom. Eddig egész jól megúsztam, de a végzetemet nem kerülhettem el. :D

Ez pedig már az Audinál készült. Generációk találkozása.

Hamarosan megérkeztek az első műszakváltós kocsik. Kitaláljátok mi lesz a következő képen?

Így van, kredó. Nagyjából a műszakváltás 70-80%-át ezek teszik ki.

Noha akadnak érdekességek is, mint pl. ez a maszek SÜ MAN.

Az Audis rész zárásaként pedig a thaiképen látott 417-es nagyban is.

A műszakváltás lecsengése után visszaindultam a buszállomásra (immáron 280-assal, visszaállt a rend a szervezetemben), ahonnan szinte rögtön indult is a buszom Kisbérre.

Na jó, azért a Kaposos mátrazöld kredót nem hagyhattam ki. :D

Ez pedig már Kisbér, a képen pedig az autóbusz, ami az utazásomat támogatta. A Kisalföld flottájában egy időben távolságis kocsinak számított, nagyobb távokra is elküldték. De legalább magastámlás ülések vannak benne és hosszúváltós.

Kisbéren kb. másfél órám volt a tatabányai járatig, kihasználtam hát az időt.

CDC-528 elengedhetetlen kelléke a kisbéri buszállomásnak, szinte már ide is van betonozva.

DUD-585-el is igen sűrűn össze lehet itt találkozni. Ajtósból még nem volt meg, így ez egészen jól jött.

Természetesen a legnagyobb csalódás az volt, hogy a Vértesnek alvállalkozó MIZ-169-es képembe belesétált egy nyugger (mi más lett volna). Ezúton is küldeném neki a Belgától az Egy-Két-Há című számot...

HBD-017 a Győr-Pécs járaton. Na róla nem tudtam eldönteni, hogy tartalék-e vagy nem, mert lőttem már több helyen, többek között a tapsi paksi atomerőműnél is Különjáratban.

Hopphopphopp, a tartalék E97-es. Óriási hiányzóm volt. :D

 Titokban reménykedtem, hogy hátha éppen vele megyek Tatabányára, ha már úgyis Budapestről jött. Miután azonban elhúzott a busz és a sofőrje egy Suzuki Swfittel tért vissza, minden reményem szertefoszlott. De mind tudjuk a lepényhal megy elől és a remény hal meg utoljára, nem sokkal később sofőrünk elment az előbb már fotózott DUD-dal és visszatért az E97-essel. Na mi szerepelt a "tábláján"? Hát persze, hogy Kisbér-Tatabánya, én meg örültem, mint majom a farkának. :D

Zárásként pedig ismét egy Kisalföldes kocsi érkezett, de haladt is tovább Keréktelekibe.

Én pedig egy jót E97-eseztem Tatabányáig (csodálatos minőségű utakon), természetesen befoglaltam magamnak a "sulinethelyet" is és minden percét kiélveztem az utazásnak. :D

No, hát köszönöm a megtisztelő figyelmet, a következő posztomban a Kapros Kapos Volán vidékére látogatunk el.

Egy nap Borsodban

Nem olyan régen, már ebben a hónapban egy rokonlátogatás kapcsán adódott lehetőségem arra, hogy bejárjam Borsod-Abaúj-Zemplén megye egy részét. Megérte! :)
A reggel 6-os 'újhelyi sebes vonattal indultam útnak, Mezőkövesd volt az első állomás. A vasútállomáson ezúttal semmit nem találtam, a telepen egy hiányzó 256-ost tudtam kiszedni, sajnos a 266-os teljesen hátul állt. A buszállomásig sétálva megnéztem az MSE-stadiont is, mint még egy NB1-es csapat otthonát. Azóta már tudjuk, hogy több, mint egy évig itt bizony nem lesz első osztályú meccs, a Mezőkövesd visszatért az NB2-be. Egyébként ahhoz képest, hogy a héten előtte, majd utána is milyen jó idő volt, meglepően rossz idő fogadott Matyóföldön, ami az alábbi képeken látszódni is fog.

AGX-501, kellett már, a telepen kívül eddig sok 200-ast nem láttam...

Nem tudom, hogy ez fordakocsi-e, de nagyon örültem neki!

Legyen innen egy ajtós kép is! Szintén nagyon örültem ennek a kocsinak is, többször jött már velem szembe full ellenfényben a 3-ason, vártam már, mikor lesz alkalmam lefotózni. :)

A következő sebessel már mentem is tovább Miskolcra, a vasút felé sétálva még egy hajdús C56, és a most éppen mátrás HAN-769 jött velem szembe.
Szerencsére Miskolcon már olyan idő volt, amit vártam. Egy kis vonatpótló fotózással kezdtem a megyeszékhelyen:

Nem lehetett okom panaszra, megfelelő fogadtatás, na! :D

A Tiszain tökéletes volt a fény a tárolóra is, így lőttem némi MVK-t is.

Budapestiként ez nem valami érdekes színvilág...

Jók ezek a 435-ösök, bár Miskolcra sosem helyit lőni megyek, azért 1-2 mindig horogra akad.

Mielőtt túl unalmassá válna az egyforma képek berakosgatása, a Rába után megyünk is a Búza térre!

A buszvégre odafelé gyalog mentem, villamost nem fotóztam. Buszt se sokat út közben, csak egy Conecto jött szembe jókor:

Itt úgyse fotóztam még. :D

A Búza tér szokásához híven tele volt, és persze most is nehezen láttam át, mi merre, merről, hogyan... Mikor odaértem, a tároló még éppen lőhető volt napsütésben is, de igazán a hátsó bejáraton érkezők voltak jók az ívben, meg persze ajtótlanból az indulók egyik fele. Ez például kifejezetten tetszett, a busz is, a fények is:

BHK-486 azonnal indul. Trilex, ráncajtó, ennél csak az lenne jobb, ha ajtósból jól lőhető lett volna...

Közben megérkezett a nap első 266-osa, de ez már megvolt, JOB-702. Persze csak ajtótlanban lett meg szépen, mert éppen akkor jött, amikor a fenti képet csináltam.

Túl szép lett volna, ha azt is sikerült itt fotózni. Na mindegy, azért ezt sem bántam.

Akadt pár hiányzó 260-as is, az AKD-872 csak felhős időben lett meg, pedig annak JOBban örültem, de így nem azt teszem be a posztba.

Nem egy Conecto is elém került itt, akiket az érdekel jobban, azok mindenképpen nézzék meg a galériát is!

Már bőven necces volt, hogy elérem-e a vonatot, indultam is a busz felé, amikor végre beesett az a busz is, amiben titkon reménykedtem. Meg is volt a nap első hiányzó 266-osa!

BPR-149, nem a legjobb fényekkel, de már sietnem kellett.

Azért az MVK tett róla, hogy izgalmas legyen a napom, nem, hogy nem volt időm vonatpótlókat lőni a Tiszainál, de 12:37-kor szálltam le a buszról (+9-be érkeztünk be...), és 12:36-kor indult a vonatom. Azért csak sikerült elérnem, ilyenkor nem bánom, hogy a MÁV sem mindig olyan pontos... :)
Sárospatakig élveztem az itt már személyként közlekedő, de feláras sebesvonat száguldását. Ott indult csak be igazán buli, szinte csak 200-asok voltak bent. Szerencsére a vonathoz hangoltan közlekedik ott a legtöbb járat, így tele volt a buszvég.

És ez nem minden, volt ott még ezeken kívül is busz, természetesen azok is többnyire 200-asok voltak. :)

A járatok egy része indult is, szerencsére addig a nap is újra előbújt.

CKH-916, ő például nem szerepelt az előző képen. Az egyik kedvenc képem ez egyébként a napról.

JOB-719, jó hely ez. :)

Szerencsére néha volt felhő is, így a hátsó tárolón álló busz sem maradt ki. Nekem úgy tűnik, nem sokat járnak ezzel...

JOB-689, bőven jutott 266-os erre a napra. :)

Hogy ne csak Ikarus legyen! :D Mondjuk ebbe a posztba nem volt egyszerű egy úgy-ahogy épkézláb Credo-s képet is beletenni, de mivel tudom, hogy sokan szeretik ezt is, egy csak elfér.

Sárospataktól ezzel a képpel búcsúznék.

Minden 200-ast nem teszek fel innen, unalmas lenne úgy a poszt, de azt hiszem, egyértelmű, hogy Sárospatak jó hely! Innen még Sátoraljaújhelyre is továbbmentem, természetesen 266-ossal. 'újhelyen sajnos a vasútállomáson csak felhős időben volt esély fotózni, ha kisütött a nap, akkor totál ellenfény. A galériába azért onnan is bekerült pár busz, Ikarus is, Credo is. A városból egy képet azért feltennék:

Ezzel utaztam a két város között, élvezetes út volt.

Sátoraljaújhelyen némi pihenő után csatlakoztam a családhoz, és már a csonka-országon kívül folytattuk az utat a rokonsághoz. Azonban hazafelé még egy helyen megálltunk fotózni, az ott készült kép lesz a poszt záróképe:

Olaszliszka-Tolcsva, vasútállomás. Akik a facebookon is követnek minket, láthattak, hogy szerkesztőtársam előzőnap jobbkor járt erre, bár nekem legalább nem kellett pózoltatnom a két buszt, mert nem volt ellenfény... Amúgy BPR-648 és JLZ-517 a két 266-os, méltóbb zárás nem is lehetne. :)

Ez volt tehát az egy napos borsodi túrám. Élveztem, erre a környékre mindig szívesen megyek, a felhozatal alapján ez gondolom érthető. :) Jöjjön a végére a galéria, 98 képpel: https://onedrive.live.com/?cid=872902F291B0EFAD&id=872902F291B0EFAD!2416
Köszönöm a figyelmet!

Hosszú hétvége az ÉNYKK előtt...

Idén május 1-je csütörtökre esett, így az év első 4 napos hétvégéjét élvezhettük ki. Persze gondolom az érettségizők nem élvezték annyira...
Barátnőmmel a Jeli arborétum meglátogatását terveztük a hétvégére, ilyenkor érdemes, a rododendron virágzás miatt. Persze van még a környéken más látnivaló is, így nem csak egy napra mentünk. Szerencsémre olyan párral áldott meg az ég, aki elviseli, hogy ha A és B pont között érintjük mondjuk a K-t is, így aztán az odaút és a visszaút során is külsőtelephelyes kocsikat kerestünk. Csütörtök reggel Zsámbék felé indultam útnak, ahol máris sikerült lőnöm egy hiányzó King Longot. Ettől most megkímélem az olvasókat, akit érdekel, a galériában benne lesz. A következő megálló Bicske volt, ahol a Tesco-nál három viszlós kocsi is bent volt.

Ez így még hiányzó volt.

Dadtól már ketten folytattuk az utat, a szinte már megszokott Kisbér-Pápa közötti úton. Kisbéren semmi érdemleges nem volt, ami volt, az is ellenfényben. Bakonyszombathelyen szembejött a DUD-627 járatban, sajnos későn vettem észre, annyit nem ért, hogy utána menjek, már megvan. Rédén most nem volt semmi érdekes, Bakonyszentlászlóra viszont érdemes volt felmenni.

Elé parkolt egy autó, de így is faszán meglett, az utolsó hiányzó Solina!

Annak idején az 543-ast is ebben a faluban fotóztam, akkor mondjuk nem Credo volt a helyi AUDI-s kocsi... Gic felé vettük az irányt, ahol nem volt semmi extra. Nagydémen két bakonyos kocsi is aludt, egyik sem kifejezetten jó fények mellett, és egyik sem volt hiányzó, így hamar Lovászpatonán találtuk magunkat, ahol az első kulturális célú megállást tartottuk. Busz egyébként itt nem volt, ahogy Gyömörén sem. Téten is csak valami maszek hulladékot találtunk, igaz, nem is nagyon kerestem a Kisalföld környékbeli autóit, alapkocsik Győrből. Így aztán viszonylag hamar eljutottunk Szilre, ahol a nap első KAV-os rendszáma meglett.

Mi más lehetett volna...

Vág következett, ahol sajnos nem volt semmi, pedig kellett volna lennie egy E95-nek. Beleden sikerült a nap első hiányzó Ikarusát fotóznom, ám sajnos azt a helyi Volán telepen tettem, a HGS-216 személyében, így a képet nem teszem fel. Mihályi volt a következő megálló, egyben az út során a legészakabbi település is, onnan Vasvár felé már nagyjából kerülő nélkül mentünk.

Ha azt mondom, ez volt a jobban lőhető busz Mihályiban, gondolom érthető, miért nem az E95-öst teszem fel...

Cirákon végre értelmes kép is készült Ikarusról, az ebédidőben érkező járaton. Az itt lakó kocsik már megvoltak.

Viszont a GZF-221 nem volt még meg. :)

Dénesfa elnyerte a tetszésemet, ezért:

Ráadásul a Credo rendszáma alig tért el az EAG-étól, fasza!

Csáfordjánosfán is két busz volt, két E95, amiből az egyik hiányzó volt. Sajnos ott nem ilyen fények voltak, így ugorjunk is át Vas megyébe! Tompaládony külsőtelephelyes buszát egy korábbi túra során már fotóztam, most még annál is rosszabbul állt. Azonban Szelestén már jobb volt a felhozatal!

Volt a faluban még egy napos-ajtós Credo is.

Vát és Vép is csak ARC-okat tartogatott, ezt főleg utóbbi településen sajnáltam, ahol 280-ast is vártam. Az egyik buszt legalább 10 pontos helyen fotózhattam.

LCU-321, Vép.

Vasvárig már csak egy helyen fotóztam, ott viszont a nap rendszámát sikerült. Nem jól sütötte a nap ezt a buszt, de azért ki lehetett belőle hozni egy értelmes képet is.

JBF-427, egy vázcserés Ikarus 260.06, Rábahídvég.

Na igen, ha fordítva állt volna be, akkor még jobb lett volna a buli.

Vasváron csak este fotóztam, addig a szállás elfoglalása meg városnézés volt a program. Sok érdekesség buszos szemmel nem nagyon volt a városkában.

Egy új Credo, a Vasinál még nem kerültek fel az új buszokra sem a régiós matricák.

Másnap reggel az arborétum és az egyéb természeti látnivalók felkeresése előtt is itt kezdtük a napot. Közben a fényképezőm akksija majdnem lemerült, így már nem kapcsoltam be mindenért. Délután érkezett a töltőm Zalaegerszegre, addig néhány képhez barátnőm fényképezőjét hívtam segítségül. Például ehhez, Credo eddig úgyis alig volt a posztban. :D

Egy ideig Szombathely helyi közlekedésében vett részt ez az LC, most vasvári tartalék.

A Jeli arborétum parkolójában is lett egy rendszámom, mert miért ne? :D

Mit ne mondjak, "gyönyörű" buszok ezek az ÖAF-ok...

Késő délután indultunk el Zalaegerszegre a töltőmért, persze nem a 76-os úton. Az első érdemleges rendszámot Vaspörön találtam. Ha már nem Ikarus, legalább kocka Merci legyen!

EUK-161, Mercedes O407. Vaspör egyik végén ez van, a másikon egy 256-os, nem rossz hely.

A szomszédos Zalaháshágy is tartogatott buszt.

Így kell ezt, a főút mentén mind a két busz, nem kell keresgélni.

Zalaegerszegen fotóztam legközelebb. Néhány rendszám befigyelt, ami még hétvégén sem meglepő, nem állok a Zalából olyan jól.

Az egész hétvégéről az egyik kedvenc képem. Itt már tényleg az utolsókat rúgta az akksi.

Ez már sajnos nem az én gépemmel készült kép, és egyben a nap zárása is, hiszen nem sokára érkezett a budapesti járat.

A posztnak azonban közel sincs még vége! Másnap reggel már feltöltött géppel rögtön egy kis kitérővel indult a nap. A karakói E95-ös lefotózására máshogy nem igazán lett volna már lehetőségem, így reggel 8 után néhány perccel elugrottam érte Kámra.

GDK-581 a reggeli járatán. Papíron két járat egyébként a Karakó-Kám és a Kám-Szombathely járat, csak tudnám, minek?

Lassan búcsúztunk Vas megyétől, Oszkó-Csehi-Bérbaltavár útirányon át, melyekben Man-Credo-Man sorminta volt a Vasi Volántól, azonban Bérbaltaváron már zalás kocsi is lakik.

LMH-287, tetszetős.

Zalaszentgrótig nem találtam újabb kinnalvós buszt, ott viszont minden bent volt, amire számítottam. Sőt, a városba érkezvén még egy 546-os is szembejött.

Egyszer kilőttem a 'ligetben, de azért ez csak jobb helyszín. :D

Mindig nagy öröm hiányzó 200-ast lőni a Zalától! :)

Fasza 7700-as.

A címben említett ÉNYKK-ból még két Volán nem volt. Nos, Balaton nem is lesz, így sajnos nem teljes a kép, viszont a hazaút második felére jutott egy kis Somló. Még Zala megye területén bukkantam az első két Credo-ra Sümegcsehiben, szépen, egy utcában parkolva.

LNV-399, a 401 volt a másik, ezzel szemben.

Sümegen sajnos a Volán telep kintről lőhetetlen, bemenni meg hétvégén nem lehet, így csak egy hiányzót tudtam kilőni, az is tapolcai. Persze, hogy Credo, LNV-390. Mivel lőttem még egy rendszámot a Somlótól, és természetesen az is Credo, így inkább csak azt teszem be.

LKC-087, Káptalanfa

Devecseren már nagyon esett, és nem is volt ott semmi érdekes, így hamar mentünk tovább Pápa felé. Noszlopon még egy utolsó somlós kinnalvósba botlottunk, természetesen Credo volt az is. Pápán mindössze 4 busz volt bent, ebből csak az AUDI-s kocsi nem volt meg. Ugye nem kell mondanom, hogy az is Credo volt? :D
Akadt azért ott két olyan busz is, aminek örültem:

KMY-819-ről csak egy népligetes del képem volt...

Erre nem számítottam... Mindenesetre nem semmi, örültem neki! :)

Pápáról már úgy indultunk haza, hogy csak indokolt esetben állunk meg, így a megszokott bakonyos Credokat nem lőttem ki Pápa és Veszprémvarsány között. Kisbérre azért benéztünk, végülis nem hiába. A MIZ-169 meglett ajtósból is, illetve erről is már ideje volt egy kulturáltabb képet lőnöm:

Ez sem az igazi, de a Sasadi felüljáróról lőtt 7 éves képemnél csak jobb.

Hánta másik szerződéses járata is meglett, igaz, az nem a buszvégen parkol, és nem is E98-as. :)

BRA-625, Hánta

A poszt utolsó képét tegnap a facebook oldalunkon már láthattátok, azért beteszem ide is, méltó zárása ennek az írásnak. Nagyon jó kis hétvége volt ez, nem csak a buszok miatt, nem hagyományos értelemben vett fotótúra volt ez, hanem "családi kirándulás", de ha már útra keltem, csak fotóztam egy jó adag kinnalvóst. :)

FIN-985, Vérteskethely

Végezetül szokás szerint most is jön a galéria, ezúttal 66 képpel: https://onedrive.live.com/?cid=872902F291B0EFAD&id=872902F291B0EFAD!147#cid=872902F291B0EFAD&id=872902F291B0EFAD!2349
Köszönöm a figyelmet!